No total, foram 3.345 emplacamentos. Já no mesmo período de 2021 foram 1.389 veículos comercializados

De acordo com dados da Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores), as vendas de carros eletrificados no Brasil tiveram o melhor mês de fevereiro da série histórica da ABVE (Associação Brasileira do Veículo Elétrico).

No total, foram 3.435 emplacamentos, o equivalente a um aumento de 147% sobre fevereiro de 2021 (1.389) e de 34% sobre janeiro de 2022 (2.558).

Corresponde também a 2,8% das vendas domésticas totais de automóveis e comerciais leves no Brasil, que foram de 120.192.

Em janeiro, por exemplo, o market share dos eletrificados foi de 2,2%. Em 2021 (janeiro a dezembro), de 1,8%.

Esses números referem-se à soma de automóveis, comerciais leves e utilitários/SUV híbridos (HEV), híbridos plug-in (PHEV) e 100% elétricos (BEV).

Segundo a ABVE, em fevereiro, mais uma vez o mercado foi puxado pelos híbridos (68% do total dos eletrificados), especialmente os híbridos flex a etanol (60%).

Considerando somente os elétricos plug-in, os mesmos ficaram com 20% das vendas do segmento e os 100% elétricos com 12%, com um total de 1.091 unidades emplacadas no mês passado, ou 0,9% de market share.

Análise sobre o mercado

Para Adalberto Maluf, presidente da ABVE, as vendas no Brasil estão crescendo. “Entretanto, se compararmos só os veículos elétricos, o Brasil emplacou apenas 0.9% do total em fevereiro”.

Maluf comparou esse percentual com o da Alemanha, por exemplo, cujas vendas de elétricos saltaram de 3% do mercado local em 2019 para 26% em 2021 (25% em fevereiro de 2022).

Na China é possível também ver uma curva de crescimento. As vendas de veículos de BEVs + PHEVs atingiram 13% do mercado do país em 2021. Na Europa, esse market share chegou a 17% no ano passado. Nos Estados Unidos, a 4%.

Segundo a ABVE, o mercado global de elétricos leves (BEV + PHEV) alcançou 8,3% das vendas totais, com 6,7 milhões de carros vendidos em 2021.

No Brasil, no ano passado, as vendas de eletrificados foram de 34.990 unidades, incluindo os HEV, ou 1,8% do total. “Esse cenário deve se transformar num desafio para a inserção das fábricas brasileiras nas cadeias produtivas globais”, acrescentou Maluf.

“Se não avançarmos muito mais na eletrificação do transporte, correremos o risco de ver mais fechamentos de parques produtivos no Brasil”, ressaltou.

Por Mateus Badra, Canal Solar, publicada em 11/03/2022.

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